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Liquido freni DOT 4

Liquido freni DOT 4 CLASS
FLUIDO-FRENI-DOT4-1L

Cod. art. 0892009203
EAN 4062856382163

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Per frizioni e impianti frenanti idraulici.

Soddisfa e supera i requisiti degli standard internazionali vigenti: U.S. FMVSS n. 16 DOT 4, SAE J1703 e ISO 4925 (Classe 3).


Adatto per l'uso in autovetture, veicoli commerciali e motocicli con frizioni e impianti frenanti idraulici; consigliato quando si deve utilizzare un fluido non a base di petrolio. Non adatto per veicoli con sistemi a base di olio minerale (ad esempio, alcuni modelli Citroen). In caso di dubbi, consultare il manuale del veicolo.



Punto di ebollizione a secco min. 250 °C. Punto di ebollizione a umido min. 155 °C.

Indicazione

Mantenere il liquido dei freni pulito e asciutto. La contaminazione da sporcizia, acqua, prodotti petroliferi o altri materiali può causare guasti ai freni o costose riparazioni. Conservare il liquido dei freni solo nel contenitore originale. Tenere il contenitore pulito e ben chiuso per evitare l'accumulo di acqua. Non riempire il contenitore e non utilizzarlo per conservare altri liquidi. Smaltire il liquido dei freni usato in modo responsabile (codice rifiuti UE 160113). Il liquido dei freni danneggia la vernice – in caso di versamento, lavare immediatamente con acqua abbondante.

Informazioni sui prodotti

Caratteristiche tecniche(X)

Scheda di sicurezza

Certificati/ Documenti

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Istruzioni

Il liquido dei freni deve essere cambiato ogni 2 anni. Attenersi alle raccomandazioni del produttore del veicolo per il rabbocco del liquido dei freni.

Contenuto

1 l

Colore

Ambra chiaro

Base chimica

Etere glicolico e poliglicolico, additivi

Tempo di stoccaggio da produzione

36 Mese

Punto di ebollizione a umido min

155 °C

Punto di ebollizione a secco min

250 °C

Densità

1,069 g/cm³

Condizioni di densità

a 20°C

Valore pH

7-11

Cod. art.
Numero materiale cliente

Materiale pericoloso

Informazioni sui prodotti

Caratteristiche tecniche()

Caratteristiche tecniche ()

Dati CAD  | 

Certificati/ Documenti

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Informazioni tecniche