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Asfalto di riparazione Premium
Per la riparazione permanente di buche e zone danneggiate su strade di tutte le classi di sollecitazione
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Resistente alle intemperie e quindi utilizzabile tutto l'anno, può essere applicato anche in condizioni di neve e pioggia
Rapida applicazione
- Nessuna preparazione necessaria
- Possibilità di applicazione diretta
- Immediata carrabilità
- Può essere ricoperto con asfalto caldo
- Adatto per zone idrografiche protette 2 + 3
L'asfalto di riparazione Premium si indurisce lentamente. L'indurimento dipende dalle temperature ambientali e dalla compressione. Più il materiale viene compresso (a macchina o dai veicoli), più velocemente l'asfalto di riparazione di alta qualità si indurisce.
Le informazioni tecniche riportate, pur basandosi sulla nostra migliore esperienza, sono da ritenersi, in ogni caso, puramente indicative e devono essere confermati da esaurienti prove pratiche. A causa dell'elevata varietà di applicazioni, condizioni di stoccaggio e poiché non è possibile controllare l’applicazione , l’utilizzo o la lavorazione dei prodotti, si declina qualsiasi responsabilità in merito. Si declina ogni responsabilità per qualsiasi informazione tecnica o servizio di consulenza fornito a titolo gratuito dal nostro servizio clienti. Pertanto, prima di adoperare il prodotto, chi intenda farne uso è tenuto a stabilire se esso sia o meno adatto all’impiego previsto e comunque, si assume ogni responsabilità che possa derivarne dal suo utilizzo. Garantiamo una qualità costante dei nostri prodotti. I prodotti Würth sono oggetto di costanti migliorie. Ci riserviamo pertanto la facoltà di apportare modifiche tecniche e di modificare ulteriormente i prodotti in qualsiasi momento senza preavviso.
L'asfalto di riparazione Premium è un asfalto pronto all'uso di lunga durata appositamente progettato per riparare i manti stradali (in asfalto o cemento), per riparazioni durature di zone danneggiate su strade, vialetti e piazze di tutte le classi di sollecitazione in conformità con l'RStO (linee guida per la standardizzazione delle strade e del traffico).
Adatto per la riparazione di buche piccole e grandi e come strato superiore per piccole crepe sulla strada durante la posa dei cavi o per piccoli tagli sul manto stradale. Può anche essere utilizzato per uscite di sicurezza e per rampe per disabili.
I nastri sigillanti vengono utilizzati per una sigillatura a tenuta stagna di giunti di raccordo e di movimento. Applicare CERAfix 301 su entrambi i lati del giunto da collegare a una larghezza di circa 2 cm superiore rispetto al nastro sigillante; utilizzare un pettine dentato da 4-6 mm per applicarlo. Il nastro sigillante viene inserito nello strato fresco e premuto nello strato sigillante con uno stendi malta liscio o con un rullo a pressione in modo che non ci siano cavità o pieghe. Garantire il miglior posizionamento e collegamento possibile su tutta la superficie! La striscia deve essere incollata in modo tale che l'acqua non possa penetrare CERAfix 316 dalla parte posteriore. CERAfix 310 viene inserito su giunti di movimento in una forma ad anello. Il nastro sigillante per giunti deve sovrapporsi di almeno 5-10 cm; incollare con CERAfix 301 su tutta la superficie in modo che non vi siano pieghe. Quindi lavorare con CERAfix 301.
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