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Vite a testa esagonale DIN EN 14399-4, acciaio 10.9, zincato a caldo (TZN), per fissaggi strutturali ad alta resistenza
Vite a testa esagonale DIN EN 14399-4, acciaio 10.9, zincato a caldo (TZN), per fissaggi strutturali ad alta resistenza - 1
Vite a testa esagonale DIN EN 14399-4, acciaio 10.9, zincato a caldo (TZN), per fissaggi strutturali ad alta resistenza - 2

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Vite a testa esagonale DIN EN 14399-4, acciaio 10.9, zincato a caldo (TZN), per fissaggi strutturali ad alta resistenza

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Disponibile nelle versioni 244

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Bulloneria strutturale a serraggio controllato per fissaggi su strutture metalliche


  • Sistema HV

  • Classe K1

  • Classe di resistenza 10.9

  • Acciaio zincato a caldo


Bulloni ad alta resistenza precaricati con apertura chiave maggiorata:


Ampia superficie sottotesta


  • Ridotta pressione superficiale

  • Assestamento ridotto


Ampio raggio sottotesta


  • Riduzione dell'effetto di intaglio

  • Migliore resistenza alle vibrazioni a lungo termine


Proprietà di attrito definite


  • Garantiscono l'applicazione del precarico programmato


Marcatura del lotto sul prodotto


  • Con ciò può essere evitata la richiesta del certificato di prova 3.1 in conformità alla norma EN 10204. (vedere tab. 1 DIN EN 1090-2:2018-09)


Marcatura CE


  • Elemento strutturale regolamentato
Indicazione

La progettazione di strutture portanti in acciaio con raccordi ad alta resistenza è regolamentata dalla norma DIN EN 1090-2 e dalla direttiva DASt 024. "Utilizzare esclusivamente set di montaggio completi di un unico produttore (viti, dadi, rondelle)".



A causa della tracciabilità dei lotti, questi articoli possono essere acquistati esclusivamente e conservati direttamente dal produttore e sono quindi esclusi dalla sostituzione o restituzione!



Conservazione e trasporto:


Le viti, i dadi e le rondelle sono zincati a caldo ed il dado è prelubrificato. La filettatura femmina del dado non è zincata a caldo ed è protetta dalla corrosione semplicemente tramite la lubrificazione applicata. Condizioni di trasporto e stoccaggio inadeguate possono causare la corrosione della filettatura femmina o una variazione delle condizioni di lubrificazione così come vengono fornite e la correlazione tra la coppia di serraggio e la forza di pretensionamento associata a questo problema.