Benvenuto da Würth Italia Solo per professionisti con P. IVA
Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile
Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile - 1
Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile - 2
Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile - 3
Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile - 4
Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile - 5

Selezionare i singoli articoli nella tabella seguente per maggiori informazioni, ulteriori immagini e documenti.

Prolunga per valvola pneumatici Acciaio flessibile

Prolunga della valvola per pneumatici flessibile rivestita in acciaio per HGV, furgoni e autobus, non pressurizzata durante la guida

Leggi la descrizione del prodotto

Disponibile nelle versioni 4

Solo per utilizzatori professionali

Registrati ora per accedere ad oltre 125.000 prodotti.

Altre varianti

Solo per utilizzatori professionali

Registrati ora per accedere ad oltre 125.000 prodotti.

Senza pressione grazie all'azionamento a distanza


  • Nessuna perdita d'aria, anche nell'improbabile caso in cui la prolunga si rompa.


Flessibile e a prova di rottura grazie alla struttura multistrato


  • Installabile senza supporto per cerchi


Non è necessario rimuovere il coprimozzo per le ruote singole


  • Semplifica il controllo della pressione dell'aria.

  • Risparmio di tempo e fatica


Migliora la sicurezza e riduce i costi di esercizio.


  • L'installazione delle prolunghe non pressurizzate a prova di rottura evita danni dovuti a rottura, usura e porosità.

  • È possibile garantire la corretta pressione dell'aria in qualsiasi momento, riducendo l'usura degli pneumatici.

  • Riduce il rischio di incidenti, il consumo di carburante e i tempi di fermo per le riparazioni.
Indicazione

Sicurezza


  • Sui veicoli con pneumatici gemellati, spesso non è possibile eseguire un test della pressione dell'aria regolare e rilevante per la sicurezza sugli pneumatici interni a causa di prolunghe in plastica rotte, prolunghe dei tubi flessibili allentate o prolunghe delle valvole mancanti. Ciò accresce il rischio di incidenti e l'usura degli pneumatici.

  • Sui veicoli muniti di copricerchi, è necessario rimuoverli per permettere il controllo della pressione dei pneumatici. Di conseguenza, la pressione degli pneumatici su tali veicoli viene monitorata solo molto raramente.


Costi


  • Una perdita di pressione nello pneumatico di soli 0,5 bar può portare a un consumo aggiuntivo di circa 875 litri su 100.000 km e ridurre la durata dello pneumatico di oltre un terzo.


Durata


  • Una deviazione di soli 0,6 bar dalla pressione dell'aria ideale riduce la durata degli pneumatici del 45%. In questo caso, il veicolo deve essere portato in officina con una frequenza quasi doppia rispetto a quella necessaria per sostituire gli pneumatici. Se si verifica un incidente a causa di una pressione insufficiente degli pneumatici, il veicolo rimarrà fuori servizio per periodi di tempo ancora più lunghi.


Conclusione


  • La nuova prolunga della valvola per pneumatici elimina tutti i problemi citati. Le prolunghe delle valvole sono estremamente robuste, flessibili, infrangibili e possono essere utilizzate universalmente sulla quasi totalità dei veicoli. Semplificando il test della pressione dell'aria, i costi si ripagano dopo pochi chilometri.